Material:
Esistono due tipi di connettore. È quindi importante quando si acquistano connettori per specificare se è richiesto un tipo di estremità chiuso o aperto.
Un connettore di estremità chiuso viene utilizzato quando l'aria viene fornita direttamente da una linea d'aria principale (ovvero compressore o ricevitore d'aria).
Una valvola non ritorna non si snoda al collegamento alla valvola del pneumatico, consentendo all'aria di fluire nel pneumatico.
Le maniglie su questi connettori sono di colore rosso.
Un connettore di estremità aperta viene utilizzato con gonfiatore per pneumatici e calibri.
Questo connettore ha un perno che disturba la valvola del pneumatico quando viene utilizzato.
Le maniglie su questi connettori sono nere nel colore.
Parametri dettagliati
• Adatto per l'inflazione di pneumatici gemelli
• Maniglie codificate a colori - nero per estremità aperta e rosso per estremità chiusa
• Scelta della lunghezza dello stelo
RIMANIAMO IN CONTATTO
Attraversa qualsiasi stabilimento di assemblaggio di veicoli, centro di pneumatici o officina di manutenzione e probabilmente vedrai lo stesso raccordo per aria compress...
PER SAPERNE DI PIÙImmagina un furgone per le consegne che funziona bene da settimane. Poi una mattina, la luce TPMS di bordo mostra il pneumatico anteriore destro a 28 psi invece di 35 ps...
PER SAPERNE DI PIÙA quality digital tire pressure gauge is generally more accurate than a comparable analog dial gauge, typically reading within ±0.5 to ±1 PSI , versus ±2 ...
PER SAPERNE DI PIÙCompatibile con TPMS valvole dei pneumatici differiscono dalle valvole standard principalmente perché devono alloggiare o collegarsi a un sensore di p...
PER SAPERNE DI PIÙ