Material:
Le valvole a tripla curvatura rappresentano un progresso significativo nella tecnologia delle valvole dei pneumatici, offrendo diversi vantaggi distinti rispetto ad altri prodotti sul mercato. Uno dei principali vantaggi delle valvole di bloccaggio a tripla piega è la loro stabilità migliorata durante l'installazione. Con il loro design a tripla curva, queste valvole forniscono un adattamento più sicuro sul pneumatico, riducendo il rischio di allentamento o perdite d'aria rispetto alle tradizionali doppie pieghe o valvole dritte. Il design a tripla piega contribuisce alle capacità di tenuta, garantendo una guarnizione stretta per prevenire la perdita di gas e mantenere una pressione stabile dei pneumatici. Ciò è fondamentale per migliorare la sicurezza dei veicoli e l'efficienza del carburante, poiché una corretta inflazione dei pneumatici è essenziale per le prestazioni sulla strada. Un altro vantaggio notevole è l'ampia applicabilità delle valvole di morsetto a tripla piega. Queste valvole sono compatibili con vari tipi di pneumatici automobilistici, compresi quelli montati su autovetture, camion, SUV e altro ancora. Sia per i proprietari di veicoli personali o per i fornitori di servizi automobilistici professionisti, le valvole a Triple Bend Clamp-in offrono una soluzione versatile per soddisfare le diverse esigenze. La durata è un'altra resistenza chiave delle valvole di bloccaggio a tripla piega. Costruite con materiali di alta qualità, queste valvole vantano durata e resistenza alla corrosione, garantendo prestazioni di lunga durata anche in condizioni di strada e meteorologiche difficili. Nonostante il loro design a tripla piega, le valvole di bloccaggio a tripla piega rimangono facili da installare utilizzando un metodo di bloccaggio, eliminando la necessità di strumenti o attrezzature complesse. Ciò semplifica il processo di installazione, consentendo ai proprietari di veicoli o ai tecnici di riparazione di sostituire o installare senza sforzo le valvole secondo necessità.
Parametri dettagliati
| Etrto no | Buchi di cerchioni (mm/in) | UN | B | C | D | α ° | β ° |
| V3.14.1 | 15.7/.625 " | 21 | 26 | 22 | 24 | 147 | 147 |
| V3.14.2 | 15.7/.625 " | 21 | 45 | 22 | 24 | 147 | 147 |
| V3.14.3 | 15.7/.625 " | 21 | 36 | 22 | 24 | 147 | 147 |
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