Qual è il processo di installazione per le valvole di pneumatici tubeless a scatto?

1. Preparare strumenti e materiali
Prima di installare il Valvole di pneumatico a scatto , assicurati di avere tutti gli strumenti e i materiali necessari. Questi strumenti includono strumenti per la rimozione dei pneumatici (come barrette), pompe d'aria, chiavi, strumenti di installazione della valvola e acqua insaponata (per il controllo delle perdite). Inoltre, preparare nuove valvole per pneumatici tubeless a scatto e rondelle di tenuta per garantire che tutte le parti necessarie vengano sostituite durante il processo di installazione. Controllare le condizioni del pneumatico e del cerchione. In caso di danni o usura, è meglio ripararlo o sostituirlo prima. Assicurati che l'ambiente di lavoro sia pulito e abbia abbastanza spazio per un facile funzionamento per evitare l'inconveniente della costruzione in un piccolo spazio.

2. Rimuovere il pneumatico
Utilizzare lo strumento di rimozione del pneumatico per rimuovere attentamente il pneumatico dal bordo. Innanzitutto, supporta in modo sicuro il veicolo su un terreno stabile e usa un martine per sollevare il corpo. Assicurarsi che la ruota sia gratuita prima di rimuovere il pneumatico. Usa una chiave per rimuovere i dadi del pneumatico e girali in senso orario per allentarli. Quindi, utilizzare lo strumento di rimozione del pneumatico per sollevare gradualmente il pneumatico da un lato del bordo, assicurandosi di non danneggiare il pneumatico o il cerchione durante l'operazione. Separare con cura l'intero pneumatico dal bordo, in particolare vicino alla valvola per evitare danni alla valvola. Una volta rimosso, mettere da parte il pneumatico per la successiva installazione della valvola.

3. Pulisci il bordo
Prima di installare le nuove valvole per pneumatici tubeless a scatto, è importante pulire il vecchio foro della valvola sul bordo. Usa un panno o una spazzola pulita per rimuovere polvere, sporco, ruggine o qualsiasi altro detrito dall'interno e dall'esterno del foro. Ciò assicurerà che la nuova valvola possa sigillare bene con il bordo. Assicurarsi che non siano lasciate piccole particelle o detriti nel foro della valvola per evitare di influenzare le prestazioni di tenuta. Soprattutto in ambienti umidi, i cerchioni possono arrugginire, ispezionare così attentamente le condizioni del bordo. Se si trova una ruggine o un danno grave, è meglio prendere in considerazione la sostituzione del bordo. Dopo la pulizia, controllare il bordo per un danno evidente per assicurarsi che sia sicuro da usare.

4. Inserire la valvola
L'inserimento della parte inferiore della valvola del pneumatico in tubeless a scatto nel foro del cerchione è un passaggio fondamentale nel processo di installazione. Quando si inserisce l'ugello dell'aria, assicurarsi che la guarnizione di tenuta dell'ugello dell'aria si adatti completamente al foro del bordo della ruota per evitare future perdite d'aria. Premere la parte superiore dell'ugello dell'aria con la mano per assicurarti che sia fermamente bloccato nel foro senza essere deformato a causa dell'eccessiva pressione. In questo momento, presta attenzione al fatto che la posizione dell'ugello dell'aria sia corretta e non permette all'ugello dell'aria di girare per evitare di influenzare il normale uso dell'inflazione dei pneumatici e dell'ugello dell'aria. Assicurarsi che la guarnizione dell'ugello dell'aria sia intatta, il che è essenziale per garantire la tenuta. Se si incontra resistenza durante l'installazione, non costringerlo e verificare se ci sono qualche detriti che lo influenzano prima.

5. Correggi l'ugello dell'aria
Dopo che l'ugello dell'aria è stato inserito nel foro del bordo della ruota, è necessario assicurarsi che sia fisso saldamente. Premi delicatamente l'ugello dell'aria con la mano e premere duramente la radice dell'ugello dell'aria per assicurarti che sia fermamente bloccato nel foro. In questo momento, è possibile utilizzare lo strumento di installazione degli ugelli dell'aria per assistere a garantire un buon sigillo tra l'ugello dell'aria e il bordo della ruota. In questo passaggio, controlla la direzione dell'ugello dell'aria e assicurati che sia rivolto verso l'esterno in modo che possa essere facilmente gonfiato e verificato per la pressione dell'aria in futuro. Quando si fissa l'ugello dell'aria, evitare di applicare una forza eccessiva per evitare di danneggiare l'ugello dell'aria o il bordo della ruota. Assicurarsi che la valvola sia completamente fissata prima di procedere alla fase successiva, che può effettivamente prevenire perdite o problemi di valvola allentati in uso futuro.

6. Installa il pneumatico
Dopo aver completato l'installazione della valvola, il passo successivo è reinstallare il pneumatico sul bordo. Allineare il pneumatico con il bordo e assicurarsi che la valvola possa passare attraverso il foro all'interno del pneumatico correttamente. Puoi prima mettere un bordo del pneumatico nel bordo, quindi utilizzare una barra di leva per levare gradualmente l'altro bordo del pneumatico nel bordo. Durante l'installazione, assicurarsi che la valvola non sia attorcigliata e che la posizione complessiva del pneumatico sia corretta. Fai attenzione durante il processo di installazione per evitare danni al pneumatico e al cerchione. Dopo aver installato il pneumatico, controllare l'adattamento del pneumatico sul bordo per assicurarsi che non vi siano lacune in modo che possa essere sigillato quando gonfiato.

7. Inflazione
Dopo aver installato il pneumatico, utilizzare una pompa dell'aria per gonfiare il pneumatico. Infigurare lentamente e uniformemente in base al valore di pressione raccomandato sul lato del pneumatico per evitare situazioni impreviste che possono essere causate dall'eccessiva inflazione. Quando si gonfia, controllare lo stato della valvola di volta in volta per garantire che la valvola non sia allentata o perde a causa dell'impatto del processo di inflazione. Quando il pneumatico raggiunge la pressione raccomandata, smettere di gonfiarsi immediatamente e confermare la pressione dell'aria con un manometro. Al momento, è possibile controllare la valvola per assicurarsi che la valvola abbia buone prestazioni di tenuta. Dopo l'inflazione, assicurarsi che la forma e la postura del pneumatico siano uniformi e non vi è alcuna deformazione per fornire un buon supporto per la guida del veicolo.

8. Controllare la sigillatura
Dopo l'inflazione, è importante verificare la sigillatura delle valvole a pneumatico a scatto. Puoi usare acqua insaponata per applicare attorno alla valvola per osservare se ci sono bolle. L'aspetto di bolle significa che c'è una perdita e la valvola deve essere regolata o sostituita immediatamente. Se viene trovata una perdita, la pressione dell'aria nel pneumatico deve essere prima rilasciata, quindi la valvola deve essere attentamente rimossa e la guarnizione di tenuta deve essere controllata per vedere se è intatta e il foro del bordo della ruota dovrebbe essere pulito e privo di detriti. Dopo il completamento della riparazione, reinstallare la valvola, gonfiarsi e controllare di nuovo. Se non vi è alcuna perdita, l'area intorno alla valvola deve essere mantenuta asciutta e piatta per garantire una guida sicura.

9. Reinstallare il pneumatico
Dopo aver assicurato che tutti i passaggi siano completati e controllati, il pneumatico può essere installato sul veicolo. Allineare il pneumatico alla posizione fissa della ruota, assicurandosi che il giunto tra la valvola e il bordo non sia attorcigliato o danneggiato. Dopo aver messo la gomma nella ruota a mano, assicurarsi che lo pneumatico sia correttamente allineato, quindi usa una chiave per serrare i dadi uno per uno uniformemente per evitare che la gomma venga danneggiata a causa della pressione irregolare. Durante l'intero processo, assicurarsi che ogni dado sia serrato in posizione per garantire la sicurezza e la stabilità del pneumatico. Dopo la reinstallazione, si consiglia di condurre un controllo prima di guidare per confermare se il pneumatico è saldamente fisso.